Duitsland is gek op Baustellen, daardoor compleet onbereikbaar

Afgelopen donderdagavond eens na 18:00 vertrokken om de files rond Amsterdam, Amersfoort en Arnhem te vermijden. Dat ging wonderbaarlijk goed en in een record tijd reden we Duitsland binnen.

De eerste gebruikelijke Baustelle in Duitsland vlak over de grens ging nog goed daarna sloten we in de file aan bij de Baustelle vlak na Hünxe. Na deze vertraging van een half uur konden we weer verder met volle vaart. Ook de eeuwige Baustelle bij Botrop waar ze een brug aan het vernieuwen zijn sinds 2014 ging goed. De afslag naar de A45 werd niet gemist, doe je dat wel dan moet je een heel eind om, deden we vroeger nog wel eens.

De langste Baustelle die we passeren is de brug bij Hagen, hier bouwen ze al sinds we deze route rijden en dat is dus inmiddels zes jaar sinds 2012. Hier is inmiddels een extra Talbrücke gebouwd en wordt de oude brug gesloopt en vervangen door een die wel het zware verkeer aan kan. Het blijkt dus dat allerlei bruggen in de A45 niet berekend zijn op al het zware verkeer en vernieuwd dienen te worden. Dat is in Duitsland dus een project van zeker een jaar of tien, dus tien jaar Baustelle.  Bij deze Baustelle staat ook een venijnige flitspaal die ook mening bezoeker de nodige tientjes heeft gekost. Ook deze Baustelle ging nog goed en met nog steeds maar 30 minuten vertraging reden we verder.

Bij de Olpe afslag ging het mis, hier is opeens een nieuwe Baustelle en die houdt voor ons in dat de afslag naar de A4 is afgesloten. We rijden dus door want het kan helaas niet anders. Onderweg nog een Baustelle en volgens de navigatie komt het helemaal goed door de volgende afslag te nemen. Alleen.... die afslag is ook afgesloten. We rijden weer door en gaan daarna de weg af ergens voorbij Siegen.

Via allerlei kleine weggetjes, dorpjes en jawel nog meer Umleitungen komen we uiteindelijk om 23:30 in Stünzel aan.

Het wordt echter nog erger, zaterdag moeten we wat spullen ophalen in Erndtebrück en deze plaats is volkomen omgetoverd tot een grote Baustelle. Allereerst moeten we aan de ene kant van  het dorp een bakkie halen en kunnen alleen via allerlei omleidingen op de bestemming komen. Daarna met het bakkie naar de ander kant van het dorp, zelfde verhaal compleet onbereikbaar en allen door het negeren van een verboden in te rijden bord komen we op de bestemming.

Duitsland houdt van zijn Baustellen, het duurt allemaal oneindig lang, Duitsland is het enige land dat ik ken waar je bordjes ziet dat de Baustelle nog tot 2024 duurt.

Zelf klagen de Duitsers ook veel over hun wegen, ze zijn oud, rot, lawaaig en nat. In Nederland zijn ze veel beter aldus de Duitsers. Ze schrikken echter wel als ze horen dat wij veel meer wegenbelasting betalen.

Hoe de verf weer naar beneden komt in kamer 1 en 2

Nieuw retro behangetje

Het is al een tijdje stil op deze blog, dat komt niet omdat er niks gebeurd, maar omdat ik bezig ben de blog te migreren naar een modern platform. Dit blijkt echter een beetje een mega klus en heb daardoor al een tijdje geen nieuwe artikelen gemaakt. Maar omdat er toch nog wel een en ander gebeurd nu even een kort artikeltje.

We zijn sinds februari nog een aantal maal geweest om te stoken tijdens het laatste stukje horror winter en om te klussen in kamer 1 en 2.  Deze kamers worden erg mooi, maar op een of andere manier wil de kalkverf niet overal hechten aan de muur en zelfs na intensief schoonmaken en nogmaals opnieuw verven ligt een paar weel later de kalk weer op de grond terwijl het aanvankelijk wel vast leek te zitten.

De kamers dienen alleen nog afgeverfd te worden, het behang zit er inmiddels ook op in beide kamers. Aanvankelijk zat er een retro behangetje op, maar later hebben we toch maar besloten beide kamers een moderner nieuw behangetje in retro stijl te geven. Nu het eindelijk weer warmer is en de ramen weer open kunnen, kunnen ook de kozijnen afgeverfd worden. We kiezen hiervoor de originele oude kleuren, deze kleuren zitten al op de deuren en na schoonmaken glanzen ze weer helemaal. Gordijnrails en lampen hangen ook al, dus in gebruikname is niet ver meer weg.

Afvallende klakverf, wat doe je er aan ?

Morgen komt de Siegener Zeitung, ze willen graag weten hoe het met de biomeiler gaat. Nou ik kan vertellen dat het ding nog steeds rond 30C water levert.

Momenteel geef ik hem flink wat rust en hoop dat hij weer richting de 40C gaat, zo bijzonder zijn want hij heeft al twee winters dienst gedaan.

In Nederland mocht ik het biomeilervirus toelichten in Down To Earth magazine, leuk om mee te maken dat het biomeiler idee inmiddels landelijk bekend is en biomeiler al bijna een nieuw Nederlands woord is geworden.

Vraag niet hoe, maar ook de zonnecollector hebben we tijdens
de strenge vorst aan de praat gekregen.
Die doet dus nu ook mee in de warmtevoorziening.